国泰以3.5亿港币购入港龙航空10%的股份,相当于港龙的净资产是35亿。
看着虽多,但对于航空公司来说根本不算什么,当时一架最先进的波音737-300型飞机售价就要近5000万美元,3个多亿港币,因此港龙航空仅有10架属于自己的飞机,以及部分租赁的客机。
现在外患已除,就应当开始高速扩张。
在港龙航空曹光彪的办公室里,刘元昊将前世海航发展之初的那一套搬了过来讲给他听。
“曹生,我们可以将飞机的未来收益抵押给银行,用获得的贷款继续购买新的飞机,以这样的方式进行快速的扩张。
我们一架飞机飞一趟BJ,假设票价是1000块港币,一个航班载客150人,来回就是30万港币,再飞一趟上海,去掉成本一天的盈利净赚45万,一年就是1.6亿。
我们如果以一个比较高的商业贷款利率找银行贷款,以未来3-4年的收益做抵押,你觉得银行会怎么考虑?”
曹光彪眼前一亮,兴奋的搓着手道:
“肯定会有银行感兴趣的,你这个办法很好,这样一来我们就能很快实现机队的扩张。”
刘元昊见曹光彪听明白了自己的意思,又补充了一句:
“以目前的形势来看,至少九七之前不会有大的变化,这十年就是我们的黄金十年,接下来就看曹总你的了。”
“你放心吧,我知道怎么做了,还是你们年轻人有想法,这种办法都能想到,我算是服了你了。”
农历新年后,刘元昊带着林清霞和儿子刘家瑞去了湾湾。
七,八十年代,湾湾的经济同样处于高速发展阶段,与香江,新加坡和韩国并称为亚洲四小龙。
刘元昊旗下的公司与这边也多有贸易往来,但他本人是第一次来这边。
陪着林清霞过了几天走亲访友的日子后,这天他独自一人去圆山大饭店参加一个饭局。
请他吃饭的人是张仲谋。
刘元昊在答应陪林清霞来湾湾之后,就开始动用关系联系上了他,表达出有意投资半导体产业的想法。
张仲谋在回湾湾筹备台积电的初期,台企的积极性普遍不高,要不是小常和俞国华一直在不遗余力的推动,湾湾的开发基金一次性投了1亿美金,台积电能不能诞生都是个问题。
可即便是俩人多方游说募资甚至是强行摊派,像台塑这样的湾湾头部企业也仅仅是很勉强的答应投个5%,给面子捧场的意味更多一些。
现在突然之间有一个香江富豪愿意来投资台积电,张仲谋就去了解了一下刘元昊的情况。
刘元昊的产业虽然很多,但能和半导体搭边的只有一个香江电话,如果不是有这么一家公司,他连见面的兴趣都没有,毕竟行业跨度太大,他也不知道刘元昊是想投一点玩玩还是有什
请收藏:https://m.fk77.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)