顶点风骚重生传!
贾鸿渐说要引进10条总共100万辆车每年的生产能力,这当然不可能一次性引进了!但是10条总共引进这个意向,却是可以做成宣传效果!按照贾鸿渐现在自己想的步骤呢,第一阶段是要最少引进两条10万辆的生产线,总共投资在8亿多元上下,也就是一亿美金,外加厂商批地等等东西,总价格尽量控制在10亿以内。这样在2001年前总共引进一共十条生产线的话,总投资控制在50亿元上下!
这要引进的德国大众的生产线,说是生产线,但是实际上并不是普通人印象里面自动组装随身听的那种生产线,而是一共四个部分——包括冲压、焊装、涂装、总装四个流程。这四个流程里面,那不少部分还是机器直接进行编程组装或者操作的,但是大部分还是人来组装的——毕竟现在这个年头人工低嘛!再高科技到完全不用人的完全自动化生产线,这德国人自己还没做出来呢是吧?
也就是靠着上沪市委市政府的关系,德国大众对于华夏汽车这次的订单也算是打了折,他们倒是没有对华夏汽车这个竞争对手有什么想法——按照德国人呆板的脾气,他们有想法才奇怪呢!现在中国市场可不是2012年那个超越了美国市场的全世界汽车市场需求量最大的存在,而是一个有没有都行,多这一个不多少这一个不少的市场,而且这华夏汽车那买得还是不怎么先进的生产线,这卖也就卖了。
而这边,跟德国人谈妥了之后,华夏汽车直接就召开了新闻发布会,对外界宣布华夏高科集团以及华夏汽车,未来将累计投资50亿元人民币进入汽车行业,将引进设计产量总计为年100万辆的轿车生产线!这新闻一出来,那全社会顿时都火山爆发了一般!当时那些记者们、专家们一个个的都觉得华夏高科这是疯了!
没错,疯了!哪怕很多专家自己都觉得在96年开始,这全国的汽车市场将会有一个大发展,但是几万辆的大发展可以,一百万辆的产能,这不是疯了还是什么?这生产出来是要卖给谁啊?这华夏高科如此高的投入,那赚的回来么?甚至有的所谓的财经记者那都开始说,完了完了,华夏高科这是个臭棋,这就是给自己挖坑啊,在弄下去那就是自己要躺在坑里,还给自己埋土啊!
甚至新华社记者、著名汽车专家李安定也如此说——“诚如国内汽车市场百病缠身,有诸多例如投资分散、开发能力差、生产成本高、销售售后服务体系近似原始,哪怕中国汽车市场必须有重金砸入全面改革才能有凤凰涅盘的可能,否则全军覆灭不是危言耸听。但是华夏高科这样的投资虽然砸了重金,却没有砸对地方,不是应该重金砸在
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