顶点风骚重生传!
“做微型车么?”郭崆徽若有所思的自言自语了一下,想了大概十秒钟,他饶有兴趣的问贾鸿渐道,“那说说看你的整个构思,除了这个微型车的市场定位之外,还有什么?”
听着这郭崆徽的话,贾鸿渐微微一笑。也得亏他贾鸿渐是贾鸿渐!要是别的什么老板,那些人一听这话搞不好当时就要一愣——什么,已经都说了要造微型车了,还要什么别的?这就是全部了啊!是的,很多时候一些老板自己根本就不太懂将要进入的行业,特别是在中国改革开放的大潮里,很多时候在这个大时代里面,什么专业知识、经验,都没有进这个行当早来的有用。因为在这个时代,很多法规和机会都是稍纵即逝,如果进入行当早,两三年的时间就可以站稳脚跟,然后就成为了玩家之一。如果晚进入两三年,很多时候门槛就被提高了不少,哪怕这个人之前一直在这个行业里给人打工积累经验,那都没太多的用,可以说着也是社会快速发展时期,读书无用论的一个基础。
但是贾鸿渐不一样,贾鸿渐前世给国际大公司打工多少年。在国际大公司里面,那可是跟在国内小公司不一样,不是老板一拍脑袋说进入哪行就行的,肯定会有些官僚主义的各种调查,各种准备好了再进入。而现在,贾鸿渐又有钱又有人脉,再加上他这种习惯的话,那么简直在这个时代就是无敌的——简直就像是专业人士亲自来做老板一样。切入点简直都完美了!而且这样的一个老板又懂点技术,又懂点市场,还有自己的想法和审美,这不是比别人强的多了?
此时就听着贾鸿渐笑完开口了:“气缸容量最高不超过800cc,也就是0.8l,尽量控制在0.67l左右,然后速度要能开到100公里每小时。同时价格还要能控制在2万到3万这个范围,最后,还需要好看!”
“这根本不可能!”当时丁海涛就立马下判断了。“贾总,你要明白,0.67l能开到100公里不难。0.67升的排量能做到两三万也不难,但是又要开导100公里每小时,又要控制成本这么低,根本不可能!”是的,在丁海涛这样一个专业人士看来,要保持0.67升的发动机排量,还能让汽车彪到一百公里,这不难。
虽然历史上日本70年代的时候,曾经有个成功的k-car是以0.67l的排量跑到了85公里每小时就已经让全世界吃惊了,但是毕竟世界技术前进了这么多。哪怕还保持0.67l的排量。但是牺牲油耗和发动机寿命,是可以把四冲程发动机换成两冲程发动机然后达到这个效果的——同样大小的两冲程发动机输出功率要比四冲程大!哪怕这样不行的话,
请收藏:https://m.fk77.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)