顶点风骚重生传!
说实话,这个林建军大叔还真是给了贾鸿渐一个惊喜。他之前可是没有想到长江750这个神物的!虽然他是重生者,可是重生者也可以有犯错误的机会,对吧?他知道的是,这个长江750的车子呢,是模仿苏军的摩托车m72,而苏军是模仿德军的宝马r71,而二战结束后,苏军秉持着共产的大旗,把m72的技术扩散到了红色阵营,中国自然就得到了这个技术,然后就在50年代仿制了苏军的m72。
按照贾鸿渐的了解,到了这80年代90年代,基本全世界就是中国在生产这种50年前的经典车型,很多外国人来到了中国之后,那顿时惊为天人!很多人都把这种活化石一样的摩托车买了一辆回去收藏或者炫耀,而在这90年代,长江750还专门在欧洲注册了个新品牌“黑星”来专门出口这种长江750!
可是贾鸿渐前世并不是很迷摩托车,所以他不知道这个摩托车的动力原来还这么强,居然改进型都能有32马力!居然都比昌河的1.0排量的汽车发动机只少3匹马力!这样一来的话,如果把长江750的发动机技术给收购过来,用在了华夏高科的廉价汽车上,也不是不可以啊!等等!贾鸿渐不是说要全套收购mini宝马的那种全套技术么?
没错啊!买了长江750的技术,不代表不卖迷你宝马的技术啊!而且买了宝马的技术不代表就是浪费啊!这个迷你小车的技术。那本身是属于英国mg罗孚公司的,或者说的更知名一点,那就是路虎公司的!只不过在这9495年,宝马刚把mg罗孚收归旗下而已。本来这个mg罗孚自己一直到90年代都在生产mini车,当宝马收了罗孚之后,更是把mini作为自己的子品牌。但是这不代表贾鸿渐不能收购那种5060年代,甚至7080年代的全套技术啊!
这些技术。收购了之后,车体设计方面的,可以用在华夏高科小车的车体上。然后一些发动机技术啊、变速箱技术,价格便宜适用的就用上,用不上的拿着留下来给工程师设计师们补补课。让他们在这个基础上开始往前一步走,这不是也可以么?而且虽然有外国血统,但是这以后弄出来也是纯中国人设计的产品啊!
就像是21世纪,上沪汽车的mg车族,以及荣威系列,这其实都是21世纪初的时候,跟宝马买来的mg罗孚的全套技术!像是荣威750这个最早的产品,那基本上就是复刻了罗孚75这个曾经畅销车的一切设计!但是之后上汽对罗孚75平台进行慢慢改动,不是也出来了荣威550和荣威350等车子么?这也算民族品牌了!
要是没有这个林建军大叔的话,贾鸿渐还
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