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风骚重生传845_风骚重生传全文免费阅读_第八四五章吹个风洞?来自
一边教着丁海涛等人设计车型,贾鸿渐一边解说着。可是解说到了最后,他自己倒是惊讶的发现一件事情——怎么这个车型设计的好像越来越不像是要买技术资料的mini车了?
没错,mini-cooper这样后来由宝马推出来的车子,其本身存在的因素就是一个怀旧流行,或者说的更“贾鸿渐”一点,那就是走的复古流行风,就是把以前流行过的老样式给弄到今天来使用。加上一点改造,又显得复古怀旧,又显得流行。不过这样的一个mini-cooper设计的时候虽然也有各种弧度设计,不过他们的大灯设计还是非常原始的一个圆形大灯。从正面看的话,这两个眼睛比较无神,就像是小朋友无辜的大眼睛一样。而这跟贾鸿渐的设计思路是相违背的,他想设计的是那种看起来就比较有神,好看里面带一点点凶气的那种感觉——简而言之,就是不能太“和平主义”!
这样一来的话,贾鸿渐随手画出来的车子,那前脸看起来真的跟minicooper等迷你车不一样了。他画的“眼睛”比较细长一点,而且还延伸到了车体侧面,外加熏黑的话,那正面看起来还是挺“有神”的。外加上圆角长方形的进气口,那就像是嘿嘿笑着的坏小子一样,让人不自觉就能被吸引,就能觉得这车有自己的性格。
同时,为了尽量增大空间,贾鸿渐还摒弃了minicooper一贯的“平顶”——基本上minicooper这个车子的车顶就是平的,没弧度的。但是贾鸿渐为了能让这个小车有更多的空间感,能让四个成年人坐进去之后还不觉得头顶空间受限制,就只能是增大车顶弧度。而这样一来,设计了弧度的话,一定程度上还能降低风阻,免得油耗增大——买minicooper的人。早年间那是没有太多空气动力学的研究,而近年呢那是因为流行,反正minicooper不便宜,能买得起的人也不会太在意稍微损失的那点油钱。只要好看就行。
可是贾鸿渐他们的华夏汽车就不一样了,这个车子的定位就是最低档的入门级经济轿车,那么自然需要看中燃油的经济性!不过这么改动了车顶之后,至少从正面和侧面看起来,这车跟mini-cooper基本上完全就不像了。外加贾鸿渐还利用了重生者从历史上得到的经验教训,把这个微型车做成了三厢车,那更跟两厢的mini-cooper不像了!
为什么贾鸿渐要弄个三厢车?就是为什么要在最后弄出来一个行李厢?因为贾鸿渐知道。历史上没几年,首都就会颁布
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