顶点风骚重生传!
汽车的测试场经过了市委市政府的协调,借用了上沪大众的测试场。这个测试场里面可不止是电视里面那种一马平川的赛道,而是专业的试车场——包括了各种模拟弯道、路况、障碍等等!这个上沪大众的试车场是现在国内唯一的一个试车场,貌似到了2012年也是国内唯一的专业试车场,据说是由德国人设计制造的,完全符合了德国大众的各种标准。
贾鸿渐他们一帮人现在车间里面组装了三辆原型车,然后把这些原型车们都装在三辆货车上,由这三辆货车把原型车拉去上沪国际汽车城。这个国际汽车城距离后世上沪的国际赛车场不远,算是在上沪最西边的边境,距离坤山和苏州并不远。车子开到了之后,贾鸿渐他们接到了上沪汽车集团领导们的接待。
接待仪式很简单,就是大家聊聊天说说话,像是贾鸿渐这么专业的人,根本不会去吃什么酒席之类的接风宴。一行人把原型车在测试场里面卸了下来之后,穿着一身赛车服的柯守良就准备进行试车了。按照大家商讨过的结论首先先做的是场地测试,也就是跟赛车场里一样,先一圈圈的跑,看看基础的加速啊、过弯性能怎么样,安全性能怎么样,这些方面测试完了之后,就准备开始测试极速加速的测试,然后就是过弯测试,最后是各种极端路况下的测试。
在场地测试里面,柯守良驾驶的第一辆原型车很完美的完成了测试。虽然没有挡风玻璃,但是在这场地测试上,柯守良居然还是开出来了80公里没小时的高速——没挡风玻璃那风就得多大?
停车了之后,柯守良下了车不住的点头,“这场地真不错,我感觉好像是无缝场地?噪音非常小,驾驶起来非常舒适!很不错,很专业!”听到柯守良这样的明星识货,当时上沪汽车集团的总经理那脸上就带了笑容。这是必须的!因为这个场地是用沥青、混凝土造的路面,要知道沥青和混凝土那可都是会热胀冷缩的!为什么早年的混凝土路面上会有那种隔几米就一条小缝?还不是为了让混凝土有一个热胀冷缩的空间?就跟铁轨一样,铁轨之间的缝隙那就是为了给热胀冷缩预留空间的!
对于测试赛道柯守良很满意,而对于车子么,算是勉强满意——这倒不是贾鸿渐他们车子造的不好,而是贾鸿渐他们瞄准的就是最低端的民用车市场,还是最小的k-car级别,这种级别的车子操控性能会比的上运动型轿车?更不用说比赛车了!而柯守良这种人整天玩儿车就是玩儿的赛车!让他来测试民用车,觉得手感不怎么样这是肯定得,就像是让一个整天玩儿万元级别电脑的发烧友来玩儿2000块钱组装机,那怎么玩儿都觉得卡
请收藏:https://m.fk77.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)