养家糊口他们就要想办法在工艺上动手脚。
不过让林海疆安心的是这些工匠的手艺都非常的不错，一门威武将军铜炮偷工减料三分之一夜算是登峰造极了，炮口已然造得敦厚无比，如果不整体过秤，谁也不会看出其中端倪。
靠着从旧港运来的机器和技工，以及南洋水师十个营头的山岳步兵，马尾造船厂兴建的度远远过历史上二十多年后的马尾造船厂，除了在征地方面生了一些小小的纠纷外，其余的一切尚好。
林海疆也清楚这些村民不过是乡土情结过重，不愿离乡背井，跟补偿多少银子没有丝毫关系，于是林海疆干了第一件中国历史上有记录的强拆，被朝中御史王纷等人联名参奏了一把，咸丰则干脆来了一个留中不。
后来林海疆在距此船厂十多里之外的地方又兴建了新村安置了村民，并许诺村民可以优先入船厂学徒务工，才算彻底平息了事端，林海疆觉其实很多时候老百姓的要求十分的简单，上位者如果能够静下心倾听一下民众的呼声，很多事情十很容易解决的。
赵甫明是林海疆从旧港船务部挑选出来的所谓干吏，赵甫明从曾祖父开始几代人经营船厂，不过一直生意惨淡，到了赵甫明这一代变卖了船厂跟着林海疆的淘金队前往旧港务工，结果因为熟悉船务被简拔出来，林海疆把整个马尾造船厂全部托付给了赵甫明等人。
“先从五、六百吨的小火轮造起！”林海疆的话让赵甫明的脸刷的一下白了，赵甫明犹豫了一下悄声道：“大人，卑职以为还是从二、三百吨的巡船开始为好！”
“嗯！”林海疆这才意识到自己的步子迈的有些过于大了！于是呵呵一下道：，“好好！你们安排，按部就班，按部就班”。
此刻的马尾尚无后世的马尾大桥，主要交通基本依靠渡轮，为了以防日后开战列强有人企图抚杀自己新兴的船业，林海疆开始在马尾铺设环岛铁路修建炮台要塞，要塞可以立即动工，但是铁路这东西却让林海疆很是为难。
马尾不同于旧港，自己想干什么就干什么，铁路这东西一直是大清朝的忌讳，所以林海疆决定以修路为名先暗自修路基铺设枕木铁轨，名义就给造船厂运输配件，一方面上奏咸丰陈述造船所需，希望能够在岛上铺设已小段铁轨方便造船。
咸丰哪里明白洋舰的建造过程？不过他听闻船都是在岸上造好然后再放入船池中验查，验查合格最后方能驶出船厂。
咸丰比林海疆想象中的要慷慨，或者说是懒惰，直接给林海疆下了道旨意，意思就是马尾岛任你随意，但是造不出船可就为你是问，咸丰同时督促林海疆购买洋舰之事，一如既往的丝毫没提银子的事情。
对于历史上这个“四无小三不管。皇帝，林海疆
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