顶点风骚重生传!
在老爷子的眼中,贾鸿渐的这么一个草图,画的那叫一个惊世骇俗!但是不得不说,这种惊世骇俗呢,还不是丑的那种,还不是让人接受不了的那种!仔细看下来吧,还让人觉得有点很特别的美感!像是原本其他suv那进气口的位置,贾鸿渐这边设计的就是用一款金属板代替。金属板上也带着棱线,故意还做成了金属原色,这样让人一看车头,一下子目光就会被这么一个金属板所吸引!可以说从汽车发明的第一天开始,从福特公司开发出来了t型车开始,这汽车正面有个进气口就是天经地义的事儿!所有人都习惯了这么一种设计,而突然此时贾鸿渐设计的这suv没有了进气口,甚至连猛的一看像是进气口的位置都没有了,这可不是让人不由自主的定睛仔细看过来?
要知道甚至是特斯拉的公路之星这么一个电动车,那仍然是有进气口的位置的因为是采用了莲花跑车的地盘,人家的地盘是留有进气口位置,所以公路之星这么一个电动车设计的时候,本来人家跑车保险杠处的进气口位置,还是做成了一个黑色的凹陷,让人猛的一看觉得就是跑车进气口!所以真的说起来,这suv才是没有进气口的第一辆车!而且贾鸿渐设计的这么一种车头从战斗机设计上汲取灵感的设计,那真是独此一家别无分号实际上现代汽车外形设计方面,那都是趋向于越来越圆润的。
不仅仅是suv,不仅仅是跑车,所有的车都是走向越来越圆润!像是70年代时候的汽车,那真是各种横平竖直,各种看起来跟普桑一个样。但是为什么到了90年代就好多了?为什么进入了新千年之后,所有的车子都开始圆润起来?为什么2005年过后很多三厢车的行李厢和乘员厢之间的过渡越来越圆润平滑,而不是横平竖直?这都是为了降低风阻!可以说这都是从90年代开始国外各种巨头开始把风洞应用在汽车设计上的结果!就像是顶级跑车来说,那设计也是越来越圆润的。在以前跑车的设计就是跟法拉利250gto差不多,是前面扁长的车头。加上突然耸立的挡风玻璃,再来一个溜背的车尾。而现代呢?车底进一步下降,发动机很多变成了中置甚至后置,然后车头只是保持一个低矮的造型引流而已。而驾驶舱的设计更是学习战斗机。可以说整个车子那都是各种引导气流的设置!
在大家的车子造型都越来越圆润的时候,咱们贾鸿渐设计出来的车子造型却是突然棱角分明了起来!可是他的这种棱角分明,还不是复古的那种横平竖直,而是在符合空气动力学的基础上弄的这么一套棱棱角角,可以说是逆潮流而动。但是又不离根本!光是看着这么
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