顶点风骚重生传!
一亿美元,这就是贾鸿渐他们开出来的价格。为什么开这么一个价格呢,因为贾鸿渐清楚的记得,咱们国家的车企历史上在一年之后买dsi的价格就是7000多万美元!既然一年之后7000多万美元可以卖,为啥咱现在要开价多很多?咱开价个1亿美元,人家再稍微还价一下,最终在1。5亿美元以下成交,贾鸿渐觉得这就是可以接受的。1。5亿美元就是他的心理底线了,再高他就不太愿意出了。到时候不是说咱就放弃不卖,而是说可以慢慢拖着,拖到了这dsi支持不了的时候再买!
为啥贾鸿渐愿意把历史上国内企业出价的一倍作为心理底线呢?主要是因为咱提前买啊!越早买越早享受,价格也越高,这不是很正常的么?就像是三星的手机,刚出的时候买自然是最贵的,然后过了半年开始跌价了,那买了肯定便宜。而咱们华夏汽车呢,最好就是早点买下来这dsi,免得夜长梦多,再说了早点买下来也可以早点引进以及吸收dsi的技术不是?也可以早点安排dsi和萨博一起合作研发动力总成不是?可以说最好的情况下就是快点买下来dsi,这样之后一环套一环的对华夏汽车都有利!
所以为了这种方便,贾鸿渐愿意多出一倍的价格。而且再说了,咱国内企业买了dsi的时候,没记错当时人家dsi已经算是破产了。在破产的情况下买,当然是便宜了!就跟咱国内法院封了商品房拍卖一样,这拍卖出来的价格必定是要比市价便宜的,否则人家拍卖的人吃撑了非要在法院买?人家哪儿不能买市价商品房?而现在在dsi没有破产的时候买人家企业,那套的钱自然不一样了。就想是一个房东因为欠别人一大笔钱,现在咱上门询问人家房子卖不卖。人家愿意卖了那价格搞不好可以比市价便宜一点,但是真的跟被法院查封了然后拍卖的价格比,那还是不能比的!
而dsi那边对于华夏汽车这边1亿美元的开价。还是有点不满意的,人家还想要更好的报价。而咱们这边自然讨价还价了。毕竟咱们在收购了之后,是要背负债务的!本身债务就有一亿美元贷款要到期了,这回头都是咱们要还的啊!于是里外里计算下来,咱们等于是投入了两亿美元了,这绝对够意思了吧?历史上咱国内企业收购了dsi,那是不用担负债务的,买下来的就是净资产!而卖的这钱呢则是给了银行等等dsi的债主作为补偿。可以说咱国内企业买了dsi那么便宜,主要就是澳洲银行吃了小亏。然后dsi的股东吃了大亏!而现在,不管是股东还是银行,人家自然不愿意吃亏,那咱要背负的债务自然要算进来了!
不过还好
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